M1 Line (Arkhangelsk Metro): Difference between revisions
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utHST ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000"">'''M105'''</span></span> Ülmundstad | utHST ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000"">'''M105'''</span></span> Ülmundstad | ||
utINT ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000">'''M106'''</span></span> Rössk Avenk | utINT ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000">'''M106'''</span></span> Rössk Avenk | ||
utHST ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000">'''M107'''</span></span> Ellënparken | utHST ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000">'''M107'''</span></span> Ellënparken | ||
utHST ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000">'''M108'''</span></span> Arkhangelösscheröistter Päläzz | utHST ~~ <span style="font-size:70%"><span style="color:#FF0000">'''M108'''</span></span> Arkhangelösscheröistter Päläzz | ||
Revision as of 16:59, 19 May 2022
| Rössk-Sütken (M1) M1 Line M1-Sütkën Línea M1 | |
|---|---|
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 VAG G1-L entering "Ziegelstögg" station, M1B-Sütkën. | |
| Overview | |
| Type | Rapid transit |
| System | Arkhangelsk Metro |
| Status | 24-hours Service |
| Locale | Arkhangelsk |
| Termini | Pärken-kal Nättkö Öbbstök-ka 19 (M1-Sütkën) Arkhangelsk-Gatwistter International Airport (M1B-Sütkën) |
| Stations | 53 |
| Services | 3 |
| Ridership | 2,135,000 daily average (weekdays, March 2022) |
| Operation | |
| Opened | 9 March 1891 |
| Owner | Arkhangelsk MRT |
| Operator(s) | Arkhangelsk Metro |
| Depot(s) | Ökklöi-Portën and Nürömm Lane |
| Rolling stock | VAG Class G1 |
| Technical | |
| Line length | 87,3 km |
| Track gauge | 1,435 mm |
| Electrification | 750 V DC third rail |
| Operating speed | Up to 130 km/h (80 mph) |
M1 Line route map | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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